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(中央社記者戴雅真台北8日電)行政院會今天通過總統蔡英文重大政見「亞洲.矽谷推動方案」,計畫期程8年,希望在2025年達到物聯網(IoT)5%占有率,能產生新台幣4.6兆至9.5兆元產值,每年貢獻經濟成長率0.9%至1.7%。

國家發展委員會今天在行政院會報告亞洲矽谷推動方案。行政院發言人童振源在行政院後記者會轉述,行政院長林全表示,「亞洲.矽谷方案」是五大新興產業的旗艦計畫,如果無法落實,其他新興產業也將受到影響。

林全指出,桃園具備產業聚落與匯集人才等優勢,是發展最有潛力的地方,希望桃園作為「亞洲.矽谷方案」的表率,桃園經驗如果能夠成功,對於聚落經濟的形成,以及留才等都有很大幫助。

林全指示國發會主導推動執行「亞洲.矽谷方案」,如有困難要強力協調各部會,並隨時滾動檢討調整,以符合目標,希望台灣在第4次工業革命能追上時代潮流,一次改善整體經濟結構,這是台灣的機會,希望各部會共同努力掌握。

國發會副主委龔明鑫表示,「亞洲.矽谷方案」分為創新創業經濟成長、物聯網產業升級兩大主軸,將儘快成立推動中心,由行政院政務委員陳添枝、張景森及即將上任的唐鳳督導,主責部會首長是經濟部長李世光及科技部長楊弘敦。

他表示,預算方面106年度由科技部和經濟部共編列新台幣113億元,其中57億元是新興計畫,未來將配合滾動式檢討,核實編列。

龔明鑫表示,希望透過計畫推動搶進下一世代的未來產業,使台灣成為亞太青年創新與創業發展基地,並連結矽谷等全球知名科技核心聚落。目標在1年內建立虛擬學院、促成2家國際級廠商在台灣投資並參與示範性計畫。

他表示,也希望「亞洲矽谷」能逐步發展美國矽谷的「容錯文化」,若投資不成功不用還投資基金,鼓勵新創者即便失敗也再接再厲,國發基金審查時可能也可以融入「容錯文化」。

至於為何「亞洲.矽谷推動方案」比先前版本「亞洲矽谷」多了「一個點」,龔明鑫解釋,這是唐鳳建議,不希望計畫被誤解為複製矽谷,所以才多了一個點。1050908

幾經市府阻擾,國光客運「1800中崙-基隆」部分班次,從基隆市區延駛國立臺灣海洋大學的路線,終於通車了!從海大到臺北只要四十分鐘,除了增加學生搭車意願,也減少學生騎機車上下學事故發生機率。

海大學生每年平均發生十九起重大交通意外事故,甚至造成嚴重傷亡,這學年海大男生宿舍整修,增加了近千名的通勤學生,對於公車進校園有迫切的需要。

海大感謝交通部公路總局、臺北監理站及國光客運的協助,讓基隆第一條「大專院校公車進校園」路線能夠開通;校長張清風指出,雖然海大到臺北距離只有二十幾公里,但學生搭大眾運輸來回臺北必須到基隆車站轉車,交通不是很便捷。

海大有六~七成學生騎機車,為了確保學生安全,解決上下學通勤交通問題,有一條便利的公車路線,讓學生有意願搭乘就非常重要;因此今年三月起開始密集拜會國光客運、交通部公路總局及臺北監理站,也透過傑出校友王光祥協助,終於促成了這條校園公車路線。

基隆市政府對於路權有所疑慮,幾番阻擾,目前國光客運「1800中崙-基隆」延駛海大,只能採臨時路線運行,原來希望因應中正區居民的需求,造福社區民眾,邀集里長會勘路線,建議沿途設置二信中學、天主堂、文化中心等站,但也因為基隆市交通旅遊處的反對,僅能在海大讓師生上下車,無法服務里民。

國光客運「1800中崙-基隆」延駛海大路線,非假日期間每天早上有四班車,從中崙經忠孝復興站、忠孝敦化站、市府轉運站、基隆車站到海大校區,下午有四班車,從海大直達臺北,為了方便進修部及參加社團活動學生,晚上也有一班車到臺北。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【李萬吉】

民間推行各種實驗教育多年,無論是以學校型態辦理,或採自學方式,那些人多因不滿於正規教育環境或方式,決定從體制外尋找更適合孩子的教育之路。在保守的觀念和死板的法規限制下,實驗教育之路走得非常辛苦。

自從實驗教育三法通過後,算是為台灣實驗教育開了大門,儘管前方的路障仍多,至少可以更光明正大地去做。且此門不只為民間而開,也成了某些公立學校面對少子化的轉型契機,這2年不少縣市就積極規畫辦理公立實驗學校,或是釋出公辦民營實驗教育的機會。

之所以被稱為實驗教育,大概是因為有著與「正規」教育制度不同的理念和作法,對傳統體制和主管機關來說,無法判斷其是否能有同樣的教育結果?儘管有些實行多年的實驗教育已具備相當成效(甚至更好),讓更多人願意加入,仍因為與正規課程體制不同,只能一直冠以實驗教育之名。

然而,教育本來就有某種程度的實驗性,即使相同的課程,在不同的學校環境、學生條件、教師專業等因素影響下,都不一定會有相同教學成果。更何況課程應與時俱進,教學方法也需創新,這些改變都帶有實驗的性質,只是範圍和程度的差異罷了!

目前的實驗教育仍從傳統教育視角來詮釋,被設定為少數、特例的教育模式,政府還是以防弊的心態看待,所以辦理規模和型態受到限制,這樣難免侷限了教育的發展性。

實際上,實驗教育往往是帶動教育革新的起源,不妨用更積極和廣義的角度來看,不要把教育實驗侷限在少數特定的學校或學生,而是廣泛的存在於各種教育現場中。當教育有了更多彈性,才能產出更適切、更優質或滿額免運更前瞻性的教育內涵,也更符合實驗教育的目的。(作者為康軒文教集團董事長)

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